Arabalarda Neden Ön Camda Buz Çözücü Bulunmuyor?

Kışın arabanızın yanına gittiğiniz zaman arka camınızın buzla kaplandığını görmeniz çok olası. Tam da böyle durumlarda arka camdaki buz çözücü özelliği hayat kurtarıcı olabilir. Peki bu pratik özelliğin neden ön camda bulunmadığını hiç merak ettiniz mi?

Teknoloji - 1 ay önce

Araçların arka camlarında bulunan buz çözücü teller, kış aylarında birçok sürücü için vazgeçilmez bir yardımcıdır. Ancak bu teller, bahsettiğimiz gibi ön camda yer almıyor. 

Bu durumun altında yatan sebep, aslında oldukça mantıklı bulacağınız bazı teknik detaylara dayanmaktadır. Hadi, hep birlikte inceleyelim.

İlk olarak ön ve arka camın mekaniğine bir göz atalım.

Arka camlarda genellikle camın içine gömülü ısıtıcı teller bulunan elektrikli bir defrost sistemi kullanılıyor. Bu sistem aktive edildiğinde teller ısınıyor ve camdaki buğu ya da buz çabucak temizleniyor. Bu yöntem, arka camın aracın hava akım sistemlerine doğrudan erişim eksikliği göz önüne alındığında oldukça faydalı oluyor.

Ön camlarda ise aracın ısıtıcısından gelen sıcak hava, motor ısındıkça ön camdaki havalandırma deliklerinden üflemesiyle meydana geliyor. Bu hava cama yönlendiriliyor ve buz çözülmüş oluyor.

Peki ya neden iki camda farklı sistemler kullanılıyor?

Ön camdaki yöntem, motorun yeterince ısınması için gereken zaman göz önünde bulundurulduğunda daha yavaş geliyor olabilir. Ancak arka camlardaki gibi ısıtıcı elementleri ön camlara entegre etmek, ön camın daha büyük olması ve teller gibi görsel kesintiler olmadan net görüş gerektirmesi nedeniyle daha pahalı ve karmaşık olacaktır.

Ön ısıtmalı camlar da piyasada bulunuyor.

Isıtmalı ön camlar da bazı araçlarda mevcuttur ancak genellikle daha yüksek özellikli modellerde veya opsiyonel olarak bulunuyorlar. Bu camlar, içlerindeki ince teller ağını kullanarak camı hızlı bir şekilde buğudan arındırabilir.

Bu özellik bir zamanlar Ford'un ürettiği araçlarda bulunan özel bir teknolojiydi ancak patentin sona ermesiyle birlikte daha geniş bir kitleye yayıldı.

Özetle arka camlar için basit ve maliyetli bir elektrikli ızgara sistemi kullanılabilirken, ön camlarda genellikle maliyet ve tasarım gereksinimleri nedeniyle daha yavaş olan hava bazlı sistem kullanıyor. Isıtmalı ön camlar daha hızlı bir alternatif sunuyor ancak daha yüksek maliyeti bulunduğu için kullanımı da az oluyor.

Kaynaklar: GreenFlag

İlginizi çekebilecek diğer içeriklerimize göz atabilirsiniz:

Haftanın Öne Çıkanları

Cezaevinde mastürbasyon sorusu olay oldu. Esra Ezmeci kadına sert tepki gösterdi: Adam ne yapsın?

2024-04-11 12:02 - Yaşam

Balkondan beraber düştüler! Sağlık görevlisi ölürken doktor sevgili gözaltına alındı

2024-04-16 18:43 - Gündem

Genç doktor gittiği atış poligonunda hayatını son verdi

2024-04-14 16:28 - Gündem

Trabzonspor - Sivasspor / CANLI YAYIN

2024-04-12 19:28 - Spor

İTÜ, Turkcell ve Ericsson'dan 5G Teknoloji Kampüsü Projesi

2024-04-15 20:17 - Teknoloji

Beşiktaş - Samsunspor / CANLI YAYIN

2024-04-13 19:02 - Spor

Amerika’da genç Türk yapımcıya ödül!

2024-04-16 15:23 - Magazin

Polat’a bir kötü haber daha! 7 yıl hapis talep edildi

2024-04-14 13:57 - Magazin

Hakan Ural'dan Özgür Demirtaş'a: sen nasıl bir gerizekalısın

2024-04-15 14:13 - Magazin

Olympiakos - Fenerbahçe / CANLI YAYIN

2024-04-11 19:03 - Spor

İlgili Haberler

Telefonu Uçak Moduna Almak Radyasyonu Engeller mi?

22:47 - Teknoloji

Valve’ın Yeni Oyunu Sızdırıldı: İşte İlk Detaylar ve Görüntüler

22:23 - Teknoloji

IQ Testleri Neden ve Nasıl Ortaya Çıktı?

22:02 - Teknoloji

AB, Microsoft'un Yapay Zekâ Araçlarını İnceleyecek

21:43 - Teknoloji

Selçuk Bayraktar duyurdu! Genelkurmay Başkanı Gürak'tan sürpriz ziyaret

21:42 - Teknoloji

Günün Manşetleri

Milli İstihbarat Akademisi başvuruları haziran ayında başlıyor

22:52 - Gündem

Cumhurbaşkanı Erdoğan'dan Erkan Yolaç için taziye mesajı

22:42 - Politika

CHP'li İBB, kurul kararını yok saydı: Cemevine ‘hassasiyet’, tarihi camiye ‘ret’

22:32 - Gündem

Adana Demirspor'a Antalya'da şok mağlubiyet

22:07 - Spor

UEFA'dan Galatasaray'a şok ceza

21:58 - Spor